International, Post/DHL, DPD, Spedition, Andere, Versand nach CH, Versand nach A

Lieferumfang: 1x MANNOL 5W-30 Motoröl, 20 Liter Longlife 504/507 5W-30 Markenprodukt MANNOL Premium-Motorenöl Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten: SAE 5W-30 API SN ACEA C3 MB 229.51 VOLKSWAGEN TL 52 195 BMW Longlife-04 PORSCHE C30- VOLKSWAGEN 504 00 VOLKSWAGEN 507 00 MANNOL Longlife 504/507 ist ein vielseitiges, synthetisches (PAO-haltiges) Premium-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren von VW-Fahrzeugen (auch Direkteinspritzer) mit und ohne Turbolader, darunter auch solche mit Pumpe-Düse. Konzipiert für Benzin- und Dieselmotoren derIV- undV-Norm in einer breiten Palette von Fahrzeugen (Pkw, leichte SUVs, Transporter und leichte Lkw) des VW-Konzerns, die zusätzliche Anforderungen an Motorenöle gemäß Spezifikation 504 00/507 00 und folgende stellen. Hinweise zur Altölentsorgung: Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Öl-wechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle. Rückgabeort ist die im Impressum aufgeführte Adresse. Sie können das e Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der kosten den per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden. -Vielseitiges, synthetisches (PAO-haltiges) Premium-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren von VW-Fahrzeugen (auch Direkteinspritzer) mit und ohne Turbolader, darunter auch solche mit Pumpe-Düse. - Besitzt optimale Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, um eine stabile Leistung unter allen Betriebsbedingungen sicherzustellen, darunter auch im Stadtverkehr und bei Überlast; - Dank seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität ist es sehr alterungsbeständig; - Kompatibel mit allen Abgasnachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR dank der Mid-SAPS-Technologie; - Für Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (Long Life bis zu 30.000 km) und konventionelle Motoren; - Geeignet für Motoren, die mit Flüssigerdgas (LNG) und Autogas (LPG) betrieben werden. Konzipiert für Benzin- und Dieselmotoren derIV- undV-Norm in einer breiten Palette von Fahrzeugen (Pkw, leichte SUVs, Transporter und leichte Lkw) des VW-Konzerns, die zusätzliche Anforderungen an Motorenöle gemäß Spezifikation 504 00/507 00 und folgende stellen. Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! Produktdetails Inhalt [Liter]:20 Viskositätsklasse SAE:5W-30 Herstellerfreigabe:BMW Longlife-04, MB 229.51, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00, VW TL 52 195 Produktreihe:LONGLIFE Modell:504/507 Spezifikation nach ACEA:C3 Viskositätsklasse nach SAE:5W-30 Öl:synthetisch Öl-Herstellerempfehlung:PORSCHE C30 Inhalt [Liter]:20 l Volumen [l]:38,6 l Spezifikation nach API:SN Öl-Herstellerempfehlung:BMW Longlife-04 Öl-Herstellerempfehlung:VW TL 52 195 Öl-Herstellerempfehlung:MB 229.51 Öl-Herstellerempfehlung:VW 504.00 Approval Öl-Herstellerempfehlung:VW 507.00 Approval Bruttogewicht [kg]:18 kg Spezifikation nach ACEA C3 Mannol Longlife 504/507 5W-30 20 Liter

Post/DHL, UPS, GLS, DPD, Hermes, Trans-o-Flex

Sct-Mannol Motoröl Mannol 7715 Longlife 504/507 5W-30 MN7715-20

International, Post/DHL, Andere, Versand nach CH, Versand nach A

📦 Produkttyp: MANNOL 7715 Longlife 504/507 5W-30, hochwertiges synthetisches Motoröl für PKW. 🛢️ Viskosität: SAE 5W-30, sorgt für optimale Schmierung und Leistung unter verschiedensten Bedingungen. 📋 Spezifikationen: Erfüllt API SN, ACEA C3, MB 229.51, VW 504 00/507 00, BMW Longlife-04, PORSCHE C30. 👍 Geeignet für: Euro IV und V Benzin- und Dieselmotoren des VW-Konzerns mit verlängertem Ölwechselintervall. 🔧 Schutz: Reibungsmodifikatoren minimieren Verschleiß, ideal für Pumpe-Düse-Systeme.

Post/DHL

MANNOL Longlife 504/507 5W-30 – Premium-Motoröl für höchste Ansprüche Das MANNOL Longlife 504/507 5W-30 ist ein vielseitiges, synthetisches Premium-Motoröl (mit PAO-Anteil), das speziell für moderne Benzin- und Dieselmotoren entwickelt wurde – auch für Direkteinspritzer, Motoren mit Turbolader und Pumpe-Düse-Technologie. Es bietet maximale Leistung, höchste Sauberkeit und effizienten Schutz für Ihr Fahrzeug. Vorteile auf einen Blick Optimaler Verschleißschutz: Spezielle Reibungsmodifikatoren sorgen für minimalen Verschleiß und schützen Nockenwelle, Pumpe-Düse-Systeme und alle beweglichen Motorteile. Sauberer Motor: Verhindert Ablagerungen und hält Motorteile zuverlässig sauber – auch über lange Ölwechselintervalle hinweg. Kraftstoffsparend: Verbesserte Reibungseigenschaften reduzieren den Verbrauch und schonen Motor und Geldbeutel. Leichter Kaltstart: Exzellente Fließfähigkeit bis -45 °C reduziert den Startverschleiß und sorgt für sichere Schmierung auch im Winter. Höchste Stabilität: Widersteht thermischer Belastung und Oxidation – für lange Haltbarkeit selbst unter extremen Bedingungen. Abgasnachbehandlungssysteme geschützt: Mid-SAPS-Technologie macht es voll kompatibel mit DPF, TWC, EGR und SCR. Flexibel einsetzbar: Ideal für Fahrzeuge mit LongLife-Serviceintervallen (bis zu 30.000 km) und konventionelle Motoren, ebenso für Motoren mit Autogas (LPG) oder Erdgas (LNG). Anwendungsbereiche Das MANNOL Longlife 504/507 5W-30 ist die perfekte Wahl für Benzin- und Dieselmotoren der Euro IV- und Euro V-Norm in Fahrzeugen des VW-Konzerns – darunter Pkw, leichte SUVs, Transporter und leichte Lkw . Es bietet ein Höchstmaß an Effizienz und Zuverlässigkeit – sowohl im Stadtverkehr als auch auf Langstrecken. Mit dem MANNOL Longlife 504/507 5W-30 setzen Sie auf ein Premium-Motoröl, das Kraftstoff spart, den Motor schützt und die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs verlängert – ideal für anspruchsvolle Fahrer moderner VW-, Audi-, SEAT- und Skoda-Modelle.

Post/DHL, GLS, DPD

Innovatives universelles bi-synthetisches (PAO-basiertes) Premium-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren von Fahrzeugen der VW-Gruppe (einschließlich Direkteinspritzung) mit und ohne Turboaufladung, einschließlich Fahrzeugen mit Pumpe-Düse-Einspritzung.