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Mannol 20 L Classic 10W-40 Motoröl (MN7501-20) - Technische Informationen: 20 L Classic 10W-40 Motoröl Viskosität: 10W-40 Gebinde: 20 Liter: 20 Verwendbar für: API SN/CH-4 Verwendbar für: ACEA A3/B4 Verwendbar für: JASO MA2 Verwendbar für: VOLKSWAGEN 505 00 Verwendbar für: VOLKSWAGEN 502 00 Verwendbar für: VOLKSWAGEN 501 01 Verwendbar für: VOLKSWAGEN 500 00 Verwendbar für: MB 229.3 Verwendbar für: MB 229.1 Verwendbar für: PSA B71 2296 Verwendbar für: Renault RN0700 Verwendbar für: Renault RN0710. Einschränkungen: Verwendbar für:ACEA A3/B4 | API SN/CH-4 | JASO MA2 | MB 229.3 | MB 229.1 | PSA B71 2296 | RENAULT RN17 | RENAULT RN0700 | RENAULT RN0710 | VW 500 00 | VW 501 01 | VW 502 00 | VW 505 00]

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Sct-Mannol Motoröl Mannol Classic 10W-40 MN7501-20

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MANNOL Classic 10W-40 HC-Synthese-Motoröl – Hochleistung für Benzin- und Dieselmotoren Das MANNOL Classic 10W-40 ist ein modernes HC-Synthese-Motoröl mit Estertechnologie , das zuverlässige Schmierung und Verschleißschutz für Benzin- und Dieselmotoren bietet – auch bei hoher Laufleistung. Entwickelt für Fahrzeuge mit und ohne Turbolader , Mehrventiltechnik oder Direkteinspritzung , gewährleistet es beste Leistung vom Kaltstart bis zur Höchstbelastung. Dank der fortschrittlichen Ester-Technologie entsteht ein besonders stabiler Schmierfilm, der den Motor optimal schützt – selbst bei extremen Temperaturen, hoher Drehzahl oder Stop-and-Go-Verkehr. Die hohe thermisch-oxidative Stabilität reduziert Ablagerungen effektiv und unterstützt saubere Motorteile bis zum nächsten Ölwechsel. Ob auf Kurzstrecke, Langstrecke oder im Anhängerbetrieb: Dieses Motoröl sorgt für dauerhafte Leistung, zuverlässigen Schutz und lange Lebensdauer – auch bei der Nutzung von LPG- oder CNG-Antrieben . Ideal geeignet für: Fahrzeuge mit Start-Stopp-System Pkw, Kleintransporter, leichte Nutzfahrzeuge Modelle von Mercedes-Benz, VW, Renault v.m. Hohe Kilometerleistung & anspruchsvolle Bedingungen Vorteile von MANNOL Classic 10W-40 auf einen Blick: HC-Synthese-Technologie mit leistungsstarkem Ester-Anteil Hervorragender Schutz bei Kaltstart & Start-Stopp-Systemen Für Benzin- & Dieselmotoren mit hoher Laufleistung Beständig auch bei minderwertigem Kraftstoff Sauberer Motor durch starke Reinigungsleistung Geeignet für Fahrzeuge mit LPG/CNG Vielseitig einsetzbar für Fahrzeuge europäischer Hersteller Fazit: MANNOL Classic 10W-40 ist die richtige Wahl für alle, die ein vielseitiges, temperaturstabiles und langzeitbelastbares Motoröl suchen. Perfekt für Fahrer, die auf Motorschutz, Langlebigkeit und hohe Ölqualität setzen – bei jedem Kilometer.

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SAE 10W-40 ClassicTeilsynthetisches Motorenöl MANNOL Classic ist ein modernes teilsynthetisches Motoröl für Fahrzeuge mit Benzin-, Diesel- und Erdgasmotoren mit und ohne Turboaufladung. Eignet sich zum Einsatz unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen. Optimaler Motorschutz in einem breiten Betriebsbereich, weniger Verschleiß und ausgezeichnete Leistungswerte bei hohen und niedrigen Temperaturen. Für problemloses Fahren. Spezifikationen:ACEA A3/B4API SN/CFMercedes-Benz Blatt 229.1VW-Norm 502.00 / 505.00Renault RN0700 Beste Qualität MADE IN EUKein wiederaufbereitetes Öl sondern eine echte Alternative zu teuren Markenmotorölen!Inhalt:20 Liter...

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SCT - MANNOL Mannol Classic 10W-40 [20L] Öl-Herstellerempfehlung: VW 501.01 Inhalt [Liter]: 20: l Öl-Herstellerempfehlung: MB 229.1 Öl-Herstellerempfehlung: RENAULT RN0700 Öl-Herstellerempfehlung: MB 229.3 Öl-Herstellerempfehlung: RENAULT RN0710 Volumen: 38,6: l Spezifikation nach API: SN Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40 Öl-Herstellerempfehlung: VW 505.00 Spezifikation nach API: CH-4 Öl-Herstellerempfehlung: PSA B71 2294 Öl-Herstellerempfehlung: VW 500.00 gross_weight_kg_3626: Bruttogewicht: 18,4 kg Öl-Herstellerempfehlung: VW 502.00: Universelles, esterenthaltendes HC-Synthese-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung, einschließlich „alte“ Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller. Eigenschaften: Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis mit einer erweiterten Vielfalt von Viskosität-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodus sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (bei Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, fahren mit maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen; Großartig für das aktive Fahren. Verliert seine Funktion nicht bei Gebrauch von Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm), aufgrund der hohen Gesamtbasenzahl (TBN);