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Bridgestone BT-46Wiedergeburt einer Legende mit moderner Technologie verbesserte Nasshaftung bei gleich bleibender Laufleistung und Handling das spezielle Frontprofil vermindert eine unregelmäßige Abnutzung BMW R 1000 R Mystic / Roadster Classic (Bj. 1993) BMW R 1000 R Mystic / Roadster Classic (Bj. 1994) BMW R 1000 R Mystic / Roadster Classic (Bj. 1995) BMW R 1000 R Mystic / Roadster Classic (Bj. 1996) BMW R 1000 R Mystic / Roadster Classic (ab Bj. 1991) BMW R 1000 R Mystic / Roadster Classic (ab Bj. 1992) BMW R 80 R (Bj. 1991) BMW R 80 R (Bj. 1992) BMW R 80 R (Bj. 1993) BMW R 80 R (Bj. 1994) Cagiva Canyon 500 (Bj. 1998) Cagiva Canyon 500 (Bj. 1999) Cagiva Canyon 500 (Bj. 2000) Cagiva Canyon 500 (Bj. 2001) Cagiva Canyon 600 (Bj. 1996) Cagiva Canyon 600 (Bj. 1997) Cagiva Elefant 750 (Bj. 1994) Cagiva Elefant 750 (Bj. 1995) Cagiva Elefant 750 (Bj. 1996) Cagiva Elefant 750 (Bj. 1997) Cagiva Elefant 900 i.e. (Bj. 1993) Cagiva Elefant 900 i.e. (Bj. 1994) Cagiva Elefant 900 i.e. (Bj. 1995) Cagiva Elefant 900 i.e. (Bj. 1996) Cagiva Elefant 900 i.e. (Bj. 1997) Honda CBR 1000 F (SC21) (Bj. 1987) Honda CBR 1000 F (SC21) (Bj. 1988) Honda CBR 600 F (PC19) (Bj. 1987) Honda CBR 600 F (PC19) (Bj. 1988) Honda CBR 600 F (PC23) (Bj. 1989) Honda CBR 600 F (PC23) (Bj. 1990) Honda VF 1000 F / F2 (SC15) (Bj. 1984) Honda VF 1000 F / F2 (SC15) (Bj. 1985) Honda VF 1000 R (SC16) (Bj. 1984) Honda VF 1000 R (SC16) (Bj. 1985) Honda VF 1000 R (SC16) (Bj. 1986) Honda VFR 750 R (RC30) (Bj. 1988) Honda VFR 750 R (RC30) (Bj. 1989) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1993) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1994) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1995) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1996) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1997) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1998) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1999) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 2000) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 2001) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 2002) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 2003) Moto Guzzi California 1100 (Bj. 1997) Moto Guzzi California 1100 (Bj. 1998) Moto Guzzi California 1100 (Bj. 1999) Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2000) Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2001) Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2002) Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2003) Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2004) Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2005) Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2006) Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2007) Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2008) Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2009) Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2010) Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2011) Moto Guzzi California 1100 (ab Bj. 1994) Moto Guzzi California 1100 (ab Bj. 1995) Moto Guzzi California 1100 (ab Bj. 1996) Suzuki GSX 600 F (Bj. 1988) Suzuki GSX 600 F (Bj. 1989) Suzuki GSX 600 F (Bj. 1990) Suzuki GSX 600 F (Bj. 1991) Suzuki GSX 600 F (Bj. 1992) Suzuki GSX 600 F (Bj. 1993) Suzuki GSX 600 F (Bj. 1994) Suzuki GSX 600 F (Bj. 1995) Suzuki GSX 600 F (Bj. 1996) Suzuki GSX 600 F (Bj. 1997) Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1989) Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1990) Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1991) Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1992) Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1993) Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1994) Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1995) Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1996) Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1997) Suzuki GSX R 600 (Bj. 1997) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1989) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1990) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1991) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1992) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1993) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1994) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1995) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1996) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1997) Der Battlax BT46: Der neue Referenz-Bias-TourenreifenDer Battlax BT46 wird den legendären Battlax BT45 ersetzen. Seit seiner Einführung vor 22 Jahren ist der Battlax BT45 der Referenzreifen für Tourenfahrer. Jetzt hat Bridgestone dieses Design mit moderner Technologie aufgewertet. Der Battlax BT46 zeichnet sich durch eine umgekehrte V-Form i

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Der Bridgestone Battlax BT-46 140/80-17 69V ist ein Motorradreifen in der Größe 140/80-17 69V (1408017) und hat folgende Eigenschaften: Touring MOTORRADREIFEN Die Referenz bei den Bias Touring Reifen Der Battlax BT46 ersetzt den legendären Battlax BT45. Seit seiner Vorstellung vor 22 Jahren war der BT45 das Maß der Dinge im Diagonal-Bereich. Der BT46 tritt das Ende mit einem frischem Design und moderner Technologie an. Der Battlax BT46 hat ein umgedrehtes V-Profil des Vorderrades. Die neue Profilgestaltung ist in Kraftrichtung ausgerichtet und verringert den unregelmäßigen Verschleiß. An Hinterrad verrichet eine neue Silica-Gummimischung ihren Dienst. Das neue Gummi verbessert die Gesamtperformance, den Grip und die Laufleistung. Auch auf nasser Straße setzt der BT46 neue Maßstäbe. Einige Größen sind doppelt markiert und können (als TL Reifen) auf Schlauchfelgen, unter Verwendung eines Schlauches, montiert werden. Key Features Weniger unregelmäßiger Verschleiß Klares Feedback und überragendes Handling Verbesserte Performance auf nasser Straße. Ohne Einbußen im Trocken-Handling oder bei der Laufleistung im Vergleich zum Vorgänger zu verzeichen.

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Verbesserte Performance bei Nässe:Verbesserte Performance bei Nässe – ohne Auswirkungen auf die geschätzte Verschleißfestigkeit und das Handling bei Trockenheit des Vorgängermodells dank einer neuen abgestimmten einzelnen Silika-Mischung der Hinterreifen.Geringere unregelmäßige Abnutzung:Das umgekehrte V-förmige Frontprofil nimmt die Kräfte auf die auf den Reifen einwirken.UM-AnwendungDie meisten Reifen der BT46-Reihe werden für die UM-Anwendung geeignet sein. Dies bedeutet dass ein schlauchloser Reifen auf eine Schlauchfelge montiert werden kann wenn er zusammen mit einem Schlauch verwendet wird.

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Bridgestone BATTLAX BT46 REAR 140/80 - 17 69 V

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Verbesserte Performance bei Nässe:Verbesserte Performance bei Nässe – ohne Auswirkungen auf die geschätzte Verschleißfestigkeit und das Handling bei Trockenheit des Vorgängermodells dank einer neuen abgestimmten einzelnen Silika-Mischung der Hinterreifen.Geringere unregelmäßige Abnutzung:Das umgekehrte V-förmige Frontprofil nimmt die Kräfte auf die auf den Reifen einwirken.UM-AnwendungDie meisten Reifen der BT46-Reihe werden für die UM-Anwendung geeignet sein. Dies bedeutet dass ein schlauchloser Reifen auf eine Schlauchfelge montiert werden kann wenn er zusammen mit einem Schlauch verwendet wird.

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Der Battlax BT46 ist die Weiterentwicklung des legendären Battlax BT45, moderne Technologien steigern die Performance Verbesserte Performance in allen Bereichen - auch auf nasser Straße Die neue Profilgestaltung reduziert unregelmäßigen Verschleiß und gibt dem Fahrer ein hervorragendes Feedback sowie ein verbessertes Handling Bridgestone hat den BT 46 entwickelt, um die breite Auswahl an diagonal bereiften Motorrädern im Touring-Segment abzudecken Möglicher passender Vorderreifen: 100/90-18 56V Front, 100/90-19 57V Front (Wählen Sie den passenden Vorderreifen über das o.a. Dropdown aus.)

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Bridgestone Motorradreifen 140/80 - 17 69V Battlax BT-46 TL hinten | 27058