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Spezifikationen und Freigaben ACEA C3 API SP BMW Longlife-04 MB-Freigabe 229.31 MB-Freigabe 229.51 MB-Freigabe 229.52 Opel OV0401547 Porsche C30 VW 504 00 VW 50700 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden: ACEA C2 BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)* BMW Longlife-01 FE (bis MJ 2018)* Fiat 9.55535-S1 Fiat 9.55535-S3 VW 500 00 VW 501 01 VW 502 00 VW 503 00 VW 503 01 VW 505 00 VW 505 01 VW 50600 VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006) *nur zulässig für BMW Ottomotoren ohne Partikelfilter im Gebiet der EU einschließlich Norwegen, Schweiz und Liechtenstein Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Sorgt für ausgezeichnete Motorsauberkeit und übertrifft selbst die strengsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkteinspritzenden Benzin- und Dieselmotoren (FSI, TDI, Common-Rail etc.) und hält den Ölverbrauch niedrig. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für dessen maximale Lebensdauer. Speziell für Fahrzeuge mit extrem langen Ölwechselintervallen (WIV etc.) Spezifikationen/Freigaben: ACEA C3 | API SP | BMW Longlife-04 | MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52 | Opel OV 040 1547 - G30 / OV 040 1547 - D30 | Porsche C30 | VW 504 00/507 00 Empfehlungen: ACEA C2 | BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)*/Longlife-01 FE (bis MJ 2018)* | Fiat 9.55535-S1/9.55535-S3 | GWM | HAVAL | VW 500 00/501 01/502 00/503 00/503 01/505 00/505 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006) | Wuling | *nur zulässig für BMW Ottomotoren ohne Partikelfilter im Gebiet der EU einschließlich Norwegen, Schweiz und Liechtenstein Ölart: Synthesetechnologie Turbo- und Kat-getestet reduziert Schadstoffausstoß leichter Motorlauf

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Universell einsetzbar für die neuesten Motorentechnologien von Audi BMW Mercedes-Benz und der VW-Gruppe. Das Hightech Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthese Technologie der Longlife 3 Generation sorgt durch die hohe Leistungsreserve für eine ausgezeichnete Motorsauberkeit. Übertrifft die strengsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkt einspritzenden Benzin und Dieselmotoren ( FSI TD I Common-Rail etc.). Hält den Ölverbrauch niedrig. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters ( DPF ) und sorgt für maximale Lebensdauer. Mit verbesserter Verschleißschutzformel. Speziell für Fahrzeuge mit extrem langen Ölwechselintervallen ( WIV etc.). Ganzjahresöl für Benzin und Dieselmotoren einschließlich FSI Common-Rail und Pumpe Düse Technologie. Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge ( CNG/LPG ) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter ( DPF ) – auch bei Nachrüstung. Turbo und Kat getestet. WICHTIG :(Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006) Bitte beachten Sie die Herstellervorschriften ( Freigaben / Spezifikationen ) - die Angaben entnehmen Sie der Betriebsanleitung in Ihrem Fahrzeughandbuch.

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Liqui Moly Motoröl Top Tec 4200 5W-30 New Generation 3706

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Universell einsetzbar für die neuesten Motorentechnologien von Audi, BMW, Mercedes-Benz und der VW-Gruppe. Das Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie, der Longlife 3 Generation, sorgt durch die hohe Leistungsreserve für eine ausgezeichnete Motorsauberkeit. Übertrifft die strengsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkt einspritzenden Benzin- und Dieselmotoren (FSI, TDI, Common-Rail etc.). Hält den Ölverbrauch niedrig. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer. Mit verbesserter Verschleißschutzformel. Speziell für Fahrzeuge mit extrem langen Ölwechselintervallen (WIV etc.).

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Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch und sorgt für die schnelle Durchölung des Motors. Je nach Herstellervorschrift lassen sich so Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre bei Wenigfahrern realisieren.Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006. Turbo- und Kat-getestet.

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Beschreibung Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Sorgt für ausgezeichnete Motorsauberkeit und übertrifft selbst die strengsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkteinspritzenden Benzin- und Dieselmotoren (FSI, TDI, Common-Rail etc.) und hält den Ölverbrauch niedrig. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für dessen maximale Lebensdauer. Speziell für Fahrzeuge mit extrem langen Ölwechselintervallen (WIV etc.). Einsatzgebiet Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006. Turbo- und Kat-getestet. Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand. Werkstatthinweis: Bei Tankanlagen darf die Restmenge eines handelsüblichen Öls nicht mehr als 5 % betragen.

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Inhalt [Liter]: 1; Viskositätsklasse SAE: 5W-30; Gebindeart: Flasche; Fahrzeugtyp: Auto; nicht für Motorhersteller: TDI R5, VAG: V10; Spezifikation: ACEA C3, API SP, ACEA C2; Herstellerempfehlungen: MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, OV0401547-G30, OV0401547-D30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00, BMW Longlife-04, BMW Longlife-01 FE , VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00, VW 506 01; Produktreihe: Top Tec; Modell: 4200; Motorcode: S14, M20B25, M20B27, M50, D13A, M51, CAXA, M60B30, S38B36, S38B38, M60B40, CDAA, M30B28, CCZB, CAYC, CFFB, CFGB, CDGA, 4N13, 4B10, 4B11, 4N14, L-4 SOHC, CAVA, CGPB, CFWA, CAYB, CLNA, 2ZR-FXE, 1GR-FE, 1KD-FTV, 1NR-FE, 198A3000, 263A5000, N57D30, N57SD30, N55B30, ABT, PT, ABH, ABK, ACE, NG, ABC, AAH, 3B, ABY, AAT, AAR, AAN, AAZ, 1Z, ABM, ABK, AAD, AAE, B12D, 169A5000, GL, HB, HK, MN, 1W, 2G, AAK, AAU, GK, MH, EW, EZ, RP, GU, KR, EV, PG, GU, GX, EP, 1F, DS, JS, CAAE, KV, JK, PF, 2E, 1Y, AAM, 9A, AAA, EW, EX, DX, ABV, AAB, AAF, ACU, AEU, AEN, DG, D20AA, MV, DJ, 2Y, ...>>

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LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 New Generation [1L] Spezifikation: VAG 505 00 Spezifikation: BMW LL-04 Spezifikation: VAG 505 01 Spezifikation: VAG 503 00 Spezifikation: VAG 503 01 Spezifikation: BMW LL-01 Spezifikation: MB 229.51 Spezifikation: VAG 501 01 Spezifikation: VAG 506 00 Viskositätsklasse SAE: 5W-30 Spezifikation: VAG 506 01 Spezifikation: Fiat 9.55535-S3 Spezifikation: Fiat 9.55535-S1 Spezifikation: BMW LL-01 FE Spezifikation: MB 229.31 Inhalt [Liter]: 1: l Spezifikation: VAG 502 00 Spezifikation: VAG 504 00 Spezifikation: VAG 507 00 Spezifikation: Porsche C30 Spezifikation: VAG 500 00 Spezifikation: PSA B71 2290: Ganzjahres-Leichtlaufmotoröl für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung. (Ausnahme: TDIMotoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006). Erfüllt die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV, V und VI. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf HC-Synthesetechnologie- Basis in Verbindung mit neuesten Additiven garantiert ein Motoröl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre für Wenigfahrer realisieren. Auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG) geeignet.

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Das Liqui Moly Top Tec 4200 Motorenöl 5W-30 ist ein zuverlässiges Ganzjahresöl für Diesel- und Benzinmotoren, die mit FSI, Common-Rail- oder Pumpe-Düse-Technologie ausgestattet sind. Auch eine Verwendung mit gasbetrieben Fahrzeugen und Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter ist möglich. Das Öl zeichnet sich durch seinen leichten Motorlauf aus, wodurch zusätzlich der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird. Auch bei tiefen Temperaturen findet auf Grund der speziellen Formel eine schnelle Durchölung des Motors statt. Das Top Tec 4200 ist Kat und Partikelfilter getestet und reduziert den Schadstoffausstoß des Fahrzeugs.

Andere

Turbo- und Kat-getestet reduziert Schadstoffausstoß leichter Motorlauf senkt den Kraftstoffverbrauch schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen lange Motorlebensdauer ausgezeichneter Verschleißschutz optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen ausgezeichnete Motorsauberkeit hohe Schmiersicherheit optimale Alterungsstabilität hohe Scherstabilität +++ Turbo- und Kat-getestet|reduziert Schadstoffausstoß|leichter Motorlauf|senkt den Kraftstoffverbrauch|schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen|lange Motorlebensdauer|ausgezeichneter Verschleißschutz|optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen|ausgezeichnete Motorsauberkeit|hohe Schmiersicherheit|optimale Alterungsstabilität|hohe Scherstabilität Jetzt bei Jungheinrich PROFISHOPTM.