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<p>Innovatives, universelles, bisynthetisches (PAO + Ester), hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER.</p><p>* Ausgenommen VW PDU Motoren ohne LongLife Service (WIV)** Zusätzlich zu V10 DPU Motoren im Phaeton-Modell bis Februar 2006 und R5 PDU Motoren im Touareg-Modell bis Dezember 2006.Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!<br /></p><p><b>Spezifikationen:</b></p><p></p><ul><li>API SN</li><li>ACEA C3</li><li>VOLKSWAGEN TL 52 195</li><li><span style="letter-spacing:0px;">BMW LL-04</span></li><li>PORSCHE C30</li></ul><p><b>Freigaben:</b></p><p></p><ul><li>MB Approval 229.51</li><li>VOLKSWAGEN 504 00 Approva...

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Innovative universal multigrade bi-synthetic (PAO + esters) premium motor oil for modern gasoline and diesel engines (including those with direct injection) with and without turbocharging, including those equipped with pump nozzles (Pumpe-Duse). Designed based on VW and DAIMLER requirements.Product properties:- Due to the contained ester components it has excellent anti-seize, anti-wear and anti-friction properties, which ensures long and trouble-free operation of the pump-nozzle system,- Due to its excellent washing and dispersing properties and the highest thermal oxidative stability, it effectively fights against all types of deposits and keeps engine parts clean throughout the entire interval between replacements,- Saves fuel due to optimal anti-friction properties,- The ester components in combination with a bi-synthetic base guarantee an easy low-temperature engine starting due to exceptional indicators of cranking and pumpability, which significantly reduces engine starting wear.- It has optimal viscosity in a wide temperature range, which ensures stable operation in all operating modes, including during overloads,- Due to the high thermo-oxidative stability, it effectively resists aging,- Compatible with all exhaust gas aftertreatment systems, DPF, TWC, EGR and SCR through the use of Mid SAPS technology,- It is used in engines with extended oil change intervals (Long Life up to 30,000 km) and conventional,- Suitable for engines using liquefied natural gas (LNG) and petroleum (LPG) gas.Designed for gasoline and diesel engines of the EURO IV and EURO V standard of a wide fleet of cars (cars, light SUVs, minibuses and light trucks) of European and other manufacturers).Recommended for use in engines of Daimler, BMW, VW cars, which impose additional requirements for engine oils (according to the above specifications).https://sct-catalogue.de/imgbank/Image/public/download/mannol_test_ru.pdf* Except VW PDU engines without LongLife service (WIV)** In addition to V10 DPU engines in the Phaeton model until February 2006 and R5 PDU engines in the Touareg model until December 2006.

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Mannol Energy Combi LL 5W-30 10 Liter

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Innovatives universelles esterenthaltendes vollsynthetisches hochwertiges Motoröl für moderne Diesel- und Benzinmotoren mit und ohne Turboladung. Speziell empfohlen für direkte Injektions-Turbodieselmotoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen von VW.Produkteigenschaften:- Außergewöhnliche Kraftstoffeinsparung wegen der optimalen Gleiteigenschaften - Hocheffektives Additivpaket und synthetische Basis stellen einen zuversichtlichen Kaltstart unter beliebigen Bedingungen sicher und reduzieren daher erheblich die Abnutzung beim Starten des Motors - Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber - Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms welcher kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpenqualität die Lebensdauer des Motors selbst in „Start-Stop“-Fahrweisen erheblich verlängert - Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen darunter DPF TWC EGR und SCR dank der Mid SAPS Technologie - Ein modernes Additivpaket kombiniert mit einer synthetischen Basis bewahrt die Leistungsparameter des Motors während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel.Entwickelt für Diesel- und Benzinmotoren bei Autos leichten Geländewagen Transportern und leichten Lkws oder bei denen das Leistungsniveau API SN/CH-4 und ACEA C2/C3 der entsprechenden Viskositätsklasse erforderlich ist.

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Mannol 10 L Energy Combi LL 5W-30 API SN (MN7907-10) - Technische Informationen: Inhalt: 10 Liter | Innovatives, universelles, bisynthetisches (PAO + Ester), hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich derjenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich derjenigen ausgestattet mit Pumpe-Düse-Technik. Entwickelt auf Basis der Anforderungen von VW und DAIMLER | * Ausgenommen VW PDU Motoren ohne LongLife Service (WIV) | ** Zusätzlich zu V10 DPU Motoren im Phaeton-Modell bis Februar 2006 und R5 PDU Motoren im Touareg-Modell bis Dezember 2006]. Einschränkungen: Verwendbar für: ACEA C3 | API SN | BMW LL-04 | MB 229.51 | PORSCHE C30 | SAE 5W-30 | VW 504.00/507.00/TL 52 195]

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SCT - MANNOL Mannol Energy Combi LL 5W-30 [10L] Innovatives, universelles, bisynthetisches (PAO + Ester), hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER. Eigenschaften: Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt; Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber; Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften; Viskositätsklasse nach SAE:5W-30 Öl-Herstellerempfehlung:VW TL 52 195 Bruttogewicht [kg]:9,0 kg Öl-Herstellerempfehlung:BMW LL-04 Öl-Herstellerempfehlung:PORSCHE C30 Inhalt [Liter]:10 l Öl-Herstellerempfehlung:MB Approval 229.51 Öl-Herstellerempfehlung:VW 504.00 Approval Öl-Herstellerempfehlung:VW 507.00 Approval Spezifikation nach ACEA:C3 Spezifikation nach API:SN Volumen [l]:20,4 l

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Eigenschaft Testverfahren Einheit Wert. Dichte bei 15 °C D 1298 kg/m3 845. Flammpunkt COC D 92 °C 224. SAE-Klasse 5W-30. Stockpunkt D 97 °C -48. TBN D 2896 gKOH/kg 6,06. Viskosität bei -30 °C D 5293 CP 6500. Viskosität bei 100 °C D 445 CSt 11,22. Viskosität bei 40 °C D 445 CSt 67,52. Viskositätsindex D 2270 160. Hersteller: MANNOL. Lieferinhalt: 1 Stück á 10 Liter wie auf dem Produktbild abgebildet.

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SAE 5W-30 Energy Combi LLSynthetisches Motorenöl MANNOL Energy Combi LL ist ein synthetisches Motoröl für moderne Benzin- und Turbodiesel-Motoren mit Pumpe-Düse. Das Öl bietet eine hohe Pumpfähigkeit bei Kaltstarts. Das Energy Combi LL verfügt über eine optimale Viskosität bei einem weiten Temperaturbereich. Das Öl bildet effektiven Schutz vor Verschleiß und bietet eine außergewöhnliche Sauberkeit der Motorteile.Geeignet für Motoren mit und ohne verlängertem Ölwechselintervall (LongLife). Spezifikationen:ACEA A3/B4/C3API SM/CFVW 504.00 / 507.00 / 502.00 / 505.00 / 503.01 / 506.00 / 505.01* / 506.01**MB 229.51BMW Longlife-04*Ausgenommen VW-Pumpe-Düse-Motoren ohne LongLife-Service (WIV)** Ausgenommen V-10-Pumpe-Düse-Motoren in Phaeton bis Februar 2006 sowie R5-Pumpe-Düse-Motoren in Touareg bis Dezember 2006 Beste Qualität MADE IN EUKein wiederaufbereitetes Öl sondern eine echte Alternative...

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MANNOL Energy Combi LL 5W-30 Innovatives, universelles, bisynthetisches (PAO + Ester), hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER. Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern: SAE 5W-30 API SN ACEA C3 VOLKSWAGEN TL 52 195 BMW LL-04 PORSCHE C30 MB Approval 229.51 VOLKSWAGEN 504 00 Approval VOLKSWAGEN 507 00 Approval Produkteigenschaften: - Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt; - Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber; - Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften; - Die Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für Startfähigkeit und Pumpbarkeit, was die Abnutzung beim Starten erheblich reduziert. - Es hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, selbst bei Überbelastungen; - Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung; - Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch den Gebrauch der Mid SAPS Technologie; - Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet; - Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden. Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern. Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben). * Ausgenommen VW PDU Motoren ohne LongLife Service (WIV) ** Zusätzlich zu V10 DPU Motoren im Phaeton-Modell bis Februar 2006 und R5 PDU Motoren im Touareg-Modell bis Dezember 2006. Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! SCT ESTER-Technologie Wir sind einer der wenigen Anbieter, die diese Technologie in einer Vielzahl von Motorölen anwendet. Unsere Ingenieure haben alle Anstrengungen unternommen, um das Potential von Ester im Automobilbereich effizient einzusetzen – üblicherweise wird diese Technologie in der Luftfahrt und beim Raketenbau verwendet. Die SCT ESTER-Technologie bietet Ihnen folgende Verbesserungen: beständiger Ölfilm perfekter Korrosionsschutz hervorragende Pumpbarkeit exelente Wasch- und Dispergiereigenschaften gute biologische Abbaukeit