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Grip auf allen Oberflächen verbesserter Grip in voller SchräglageBasierend auf dem preisgekrönten ROADTECTM 01 zeichnet sich das Profildesign des ROADTEC™ 01 SE durch einen höheren Negativprofilanteil auf den Schultern von Vorder- und Hinterreifen aus und sorgt damit für einen sportlicheren Charakter und einen kraftvolleren Auftritt für sportlich-ambitionierte Tourenfahrern. Der zentrale Laufstreifen des ROADTEC™ 01 SE hat mit einem Negativprofilanteil von 18% das Profilverhältnis seines Vorgängers um von den fortschrittlichen Wasserdrainage-Technologien zu profitieren die für den ROADTEC™ 01 entwickelt wurden.Im Gegensatz zum ROADTEC™ 01 dessen Negativprofilanteil zwischen 16 % und 6 % liegt nimmt beim ROADTEC™ 01 SE im Übergang zu den Schultern der Negativprofilanteil von 10% ab einer Schräglage von 25 Grad ab und wird auf der äußersten Schulter sogar zum Slick. Dank dieser Eigenschaft bietet der ROADTEC™ 01 SE bei großen Schräglagen mehr Auflagefläche und sorgt so beim Kurvenfahren für mehr Vertrauen und Richtungsstabilität.Laufleistung und konstante PerformanceDer ROADTEC™ 01 SE bewahrt die hervorragende Laufleistung des ROADTEC™ 01. Das Vorderrad verfügt über eine große Anzahl von Profilrillen die mechanischen Grip Wasserdrainage und ein hohes Sicherheitsgefühl gewährleisten. Bedingt durch die große Aufstandsfläche reduziert sich die punktuelle Belastung was zu einer geringeren Hitzeentwicklung weniger Verschleiß und einer erhöhten Laufleistung beiträgt.Sicherheit auf nassen und glatten OberflächenDer ROADTEC™ 01 SE erbt sein Laufflächendesign vom mehrfach ausgezeichneten ROADTEC ™ 01 mit großen Verbesserungen in Bezug auf die Haftung bei voller Schräglage. Der Vorderreifen zeichnet sich durch eine große Anzahl an Querrillen aus die mechanischen Grip bieten und die Wasserdrainage bei starker Nässe sicherstellen. Der Hinterreifen verbindet sowohl flache als auch kurze Profilrillen und erfüllt damit komplementäre Funktionen: Erstere verbessern die Traktion auf haftungsarmen Oberflächen letztere verhindern das seitlichen Schlupf und erhöhen die Spurstabilität.

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Der Metzeler Roadtec 01 SE 160/60R17 69W ist ein Motorradreifen in der Größe 160/60R17 69W (1606017) und hat folgende Eigenschaften: Sporttouring - The sporty side of touring Der Supersport-Reifen für Deine tägliche Dosis Schräglage. Erlebe mehr Fahrspaß, ohne Kompromisse. Egal, bei welchen Asphalt- und Wetterbedingungen. Speziell entwickelt für: Sporttourer, Naked Bikes, Supersportler und Adventure Bikes Ergänzt das Produktportfolio des mehrfachen Testsiegers ROADTEC TM 01 Verbesserte Performance für Sporttourer Key Features Profillose Reifenschulter für mehr Sportlichkeit und Performance in maximaler Schräglage Bi-Compound-Technologie am Hinterrad für eine hohe Laufleistung, sehr gute Nasshaftung und beste Performance bei kalten Bedingungen Hohe Laufleistung und konstante Performance über die gesamte Lebensdauer durch optimierte Silica-Rußmischung

Andere

METZELER Motorradreifen 160/60 ZR 17 M/C TL (69W) ROADTEC 01

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Grip auf allen Oberflächen verbesserter Grip in voller SchräglageBasierend auf dem preisgekrönten ROADTECTM 01 zeichnet sich das Profildesign des ROADTEC™ 01 SE durch einen höheren Negativprofilanteil auf den Schultern von Vorder- und Hinterreifen aus und sorgt damit für einen sportlicheren Charakter und einen kraftvolleren Auftritt für sportlich-ambitionierte Tourenfahrern. Der zentrale Laufstreifen des ROADTEC™ 01 SE hat mit einem Negativprofilanteil von 18% das Profilverhältnis seines Vorgängers um von den fortschrittlichen Wasserdrainage-Technologien zu profitieren die für den ROADTEC™ 01 entwickelt wurden.Im Gegensatz zum ROADTEC™ 01 dessen Negativprofilanteil zwischen 16 % und 6 % liegt nimmt beim ROADTEC™ 01 SE im Übergang zu den Schultern der Negativprofilanteil von 10% ab einer Schräglage von 25 Grad ab und wird auf der äußersten Schulter sogar zum Slick. Dank dieser Eigenschaft bietet der ROADTEC™ 01 SE bei großen Schräglagen mehr Auflagefläche und sorgt so beim Kurvenfahren für mehr Vertrauen und Richtungsstabilität.Laufleistung und konstante PerformanceDer ROADTEC™ 01 SE bewahrt die hervorragende Laufleistung des ROADTEC™ 01. Das Vorderrad verfügt über eine große Anzahl von Profilrillen die mechanischen Grip Wasserdrainage und ein hohes Sicherheitsgefühl gewährleisten. Bedingt durch die große Aufstandsfläche reduziert sich die punktuelle Belastung was zu einer geringeren Hitzeentwicklung weniger Verschleiß und einer erhöhten Laufleistung beiträgt.Sicherheit auf nassen und glatten OberflächenDer ROADTEC™ 01 SE erbt sein Laufflächendesign vom mehrfach ausgezeichneten ROADTEC ™ 01 mit großen Verbesserungen in Bezug auf die Haftung bei voller Schräglage. Der Vorderreifen zeichnet sich durch eine große Anzahl an Querrillen aus die mechanischen Grip bieten und die Wasserdrainage bei starker Nässe sicherstellen. Der Hinterreifen verbindet sowohl flache als auch kurze Profilrillen und erfüllt damit komplementäre Funktionen: Erstere verbessern die Traktion auf haftungsarmen Oberflächen letztere verhindern das seitlichen Schlupf und erhöhen die Spurstabilität.

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METZELER ROADTEC 01 SE REAR 160/60 ZR17 69 W

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Der Touring-SportreifenSpezifisches Sortiment für die Besitzer von Roadstern und Straßenmotorrädern für eine optimierte Leistung und Wendigkeit.Nach der Referenz Roadtec 01 entwickelt und für eine sportliche Nutzung optimiert.Neue Slick-Reifenschultern aus 100 % Silica für eine bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bis zu einem maximalen Kurswinkel.Hinterreifen mit Zweikomponenten-Technologie und Vorderreifen aus Eingummimischung.Vorderreifen: Eingummimischung/Hinterreifen: Zweigummimischung.

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160/60ZR17 (69W) TL

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Die Sport-Touring-Welt verändert sich: Ride longer, ride further, ride saferDer ROADTECTM 01 ist das Top-Produkt von Metzeler im Sport-Touring-Segment. Neben der Radialversion gibt es diesen Reifen auch in Diagonalausführung. Bei der Entwicklung galt die Devise, den Grip auf nassen und rutschigen Oberflächen zu optimieren, die Laufleistung zu erhöhen und für beste Anpassungsfähigkeit an verschiedene Motorradtypen, Fahrstile und Bedingungen zu sorgenOptimaler Grip auf allen AsphalttypenDie weiterentwickelte Gummimischung sorgt für besseren Grip und optimale Haftung bei unterschiedlichsten Bedingungen. Unser patentiertes Mischverfahren ergibt eine noch homogenere Gummimischung und sorgt für exzellente chemische Eigenschaften, verbunden mit noch höherer Verschleißfestigkeit. Die Radial-Vorderreifen zeichnen sich durch ihre Full-Silica-Mischung aus, die in Verbindung mit dem durch die Rillenanordnung erzeugten mechanischen Grip eine hervorragende chemische Haftung bietet. Die Radial-Hinterreifen sind in zwei Mischungszonen aufgeteilt. Der Mittelbereich macht etwa 20 % der Reifenbreite aus, die restlichen 80 % verteilen sich gleichmäßig auf die beiden Schultern. In der Reifenmitte wird eine ausgewogene Mischung aus Silica und Ruß eingesetzt. Die Full-Silica-Mischung in den Reifenschultern ähnelt der Mischung der Vorderreifen und bietet in Verbindung mit dem Profildesign auch auf reibungsarmen Oberflächen exzellenten Grip. Durch die ähnliche Mischung am Vorderreifen und den Schultern der Hinterreifen ergibt sich ein homogenes Kontaktgefühl beim Einlenken. Die Cap-Base-Struktur – bei der sich eine dünne Schicht der Mittelstreifenmischung unter die Schultermischung zieht – sorgt für eine sehr gute Wärmeverteilung. Die ROADTECTM 01 Diagonal-Vorder- und Hinterreifen bestehen aus einer einzigartigen Mischung auf Rußbasis mit einem fast 30-prozentigen Silica-Anteil. Diese Mischung nutzt die von der Struktur erzeugte Wärme, um die optimale Betriebstemperatur zu erreichen, und bietet exzellenten Grip auf trockenem Untergrund. Spezielle Harze verbessern die Mischung speziell bei ihren Hafteigenschaften auf nassem Untergrund.Sicherheit auf nassem und glattem UntergrundMit dem ROADTECTM 01 hat Metzeler ein neues Konzept für das Profildesign entwickelt. Mit dieser neuen Auslegung wird die mechanische Traktion verbessert, was insbesondere beim Beschleunigen und Bremsen deutlich zu spüren ist. Der Vorderreifen weist eine große Zahl an Querrillen auf, die als Einzelelemente in den Asphalt greifen und zudem die Menge des verdrängten Wassers erhöhen. Die Hinterreifen haben lange und kurze Rillen mit gegenläufiger Ausrichtung und unterschiedlicher Funktion: Beim Bremsen verhindern die kurzen Rillen seitliche Bewegungen und erhöhen die Stabilität der Maschine. Beim Beschleunigen verbessern die langen Rillen die Traktion der Gummimischung, insbesondere auf reibungsarmen Oberflächen. Die Rillenausrichtung trägt auch zur Erhöhung der Laufleistung bei: Sowohl das Design der Rillen als auch ihr Abstand wurden so abgestimmt, dass sich ein optimales Postitiv-Negativ-Verhältnis des Profils ergibt und möglichst viel Gummi auf dem Untergrund aufliegt. Gleichzeitig folgt die Ausrichtung der Rillen der Richtung der Verschleißwellenlinien. Das Profildesign ist in seiner Form und Struktur nicht nur ein unverwechselbares Kennzeichen des ROADTECTM 01, sondern es trägt auch dazu bei, maximale Wasserdrainage und optimalen Grip zu erreichen.Dauerhaft hohe Laufleistung und beste KennwerteDie Laufleistung des ROADTECTM 01 konnte gegenüber dem ROADTECTM Z8 INTERACTTM um weitere 10 % gesteigert werden. Die Kontaktfläche des ROADTECTM 01 ist zwar kürzer, aber breiter und größer als beim ROADTECTM Z8 INTERACTTM. Das hat zwei wesentliche Effekte:Gewicht und Beschleunigungskraft des Motorrads werden auf einer breiteren Fläche verteilt, was für deutlich weniger Belastung und geringere Überhitzung der Mischung sorgtDie Kontaktfläche des ROADTECTM 01 weist eine höhere Anzahl an Rillen und Ka