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Michelin Alpin 5 205/60R16 92H AO 3PMSF

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Sicherheit bei allen winterlichen Bedingungen Kontroll- und Fahrpräzision Reduzierter Kraftstoffverbrauch

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MICHELIN Alpin 5 205/60 R16 92H

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Der Michelin Alpin 5 AO 3PMSF 205/60R16 92 H ist ein PKW Winterreifen in der Größe 205/60R16 92 H (2056016) und hat folgende Eigenschaften: Sicherheit unter allen Bedingungen, von Oktober bis April Exzellent im Trockenbremsen, Nassbremsen und auf Schnee Für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse sowie Vans ÖAMTC 10/2015 Bestnote bei Nässe und auf Schnee. ADAC 09/2015 Bestnoten auf Nässe und Schnee. AUTOBILDALLRAD 11/2015 gut auf Schnee, sehr niedriger Rollwiderstand, hohe Aquaplaning Sicherheit. AUTOZEIZUNG 21/2016 Klasse Balance im Schnee und bei Nässe. AUTOBILD 40/2016 205/55R16 Winterspezialist mit besten Schnee-Eigenschaften, stabiles Nass- und Trockenhandling, kurze Nassbremswege, leises Abrollgeräusch.

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Der {{{FAB}}} {{{DCP}}} {{{DIM}}} {{{CARAC}}} ist ein Premium-Touringreifen für den Winter und der Nachfolger des Alpin A4. Der Reifen ist für Kompaktfahrzeuge und mittlere bis große Limousinen bestimmt. Eine Studie der VUFO hat ergeben, dass sich 57% aller Unfälle auf trockener Fahrbahn ereignen, was Michelin dazu veranlasst hat, die Nass- und Trockenleistung seiner Winterreifen zu verbessern. Das Reifenprofil des {{{FAB}}} {{{DCP}}} {{{DIM}}} {{{CARAC}}} weist tiefere Rillen und eine um 17% höhere Kerbung auf, als der Alpin A4, wodurch seine Schnee- und Nassleistung verbessert werden konnten. Die „Stabiligrip“ Technologie von Michelin, die für die stabile Blocksteifigkeit sorgt, arbeitet mit dreidimensionalen und sich überkreuzenden Lamellen zur verbesserten Stabilität der Laufflächenblöcke. Der {{{FAB}}} {{{DCP}}} {{{DIM}}} {{{CARAC}}} weist um 16% mehr an Lamellen auf, was die Stabilität des Reifens erhöht. Der im Alpin A5 verarbeitete Gummi enthält die vierte Generation der auf Silica basierenden Gummimischung der Marke: HelioCompound 4G. Die Mischung verwendet eine Basis aus Sonnenblumenöl, das den Reifen selbst bei niedrigen Temperaturen geschmeidig hält.

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Michelin Alpin 5 – hervorragende Sicherheit dank innovativer TechnologienProduktvorteile:Exzellent im Trockenbremsen, Nassbremsen und auf SchneeMICHELIN Total Performance Leistungen auf den Punkt gebrachtTechnologie:Optimiertes ReifenprofilINNOVATIVE LAUFFLÄCHENMISCHUNGRechtliche Hinweise: Im Vergleich zu seinem Vorgänger MICHELIN Alpin A4 in der Dimension 205/55 R16.Hohe Sicherheit im Fokus:Bei der Entwicklung des neuen MICHELIN Alpin 5 stand ein hohes Maß an Sicherheit unter allen winterlichen Bedingungen im Mittelpunkt.Zwei Kerntechnologien für optimale WinterperformanceDas neu gestaltete Laufflächenprofilsorgt für besondere Leistungsmerkmale:Den Zahnradeffekt, um sich im Schnee zu „verbeißen“ und Aquaplaning besser zu widerstehen Der neue Premiumreifen verfügt über ein laufrichtungsgebundenes, pfeilförmiges Profil, sowie über speziell gestaltete Profilblöcke mit hohem Negativanteil. Dadurch drückt sich der Reifen in den Schnee, so dass eine Art Zahnradeffekt entsteht. Dank der Neuausrichtung der seitlichen Kanäle wird das Wasser sehr gut zur Seite abgeleitet, was das Aquaplaning-Risiko spürbar verringert.Kralleneffekt für mehr Traktion auf Schnee Die Lamellen wirken wie Tausende kleiner Krallen, die sich am Untergrund festhaken und Traktion erzeugen. Dieser Effekt ist umso wirksamer, wenn der Reifen über eine hohe Lamellenzahl verfügt. Der MICHELIN Alpin 5 verfügt gegenüber seinem Vorgänger in der Dimension 205/55 R16 über 12% mehr Profilmuster und hat 16% mehr Lamellen. Auch der Profilnegativanteil ist um 17% gestiegen.Kontaktflächeneffekt für eine verbesserte Lenkpräzision Die Technologie 'StabiliGrip' sorgt für ein gezielt ausgestaltetes Profil, das hohe Lenkpräzision ermöglicht. Je größer die Kontaktfläche am Boden, desto besser die Haftung.Da sich der Reifen bei jeder Radumdrehung verformt, haben die Michelin Ingenieure gezielt ausgestaltete Profilmuster mit spezieller Ausrichtung entwickelt, so dass sich die Lamellen im Profilblock selbst blockieren. Effekt: Der Profilblock bleibt trotz seiner Lamelleneinschnitte stabil, was für eine hohe Lenkpräzision sorgt. Die neuartige Gummimischung bietet ebenfalls hervorragende Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn sowie auf Schnee:Ein höherer Silica-Anteil in der Gummimischung trägt zur besseren Haftung auf kalter, nasser Fahrbahn bei. Erstmals in einer Winterreifen-Produktreihe hat Michelin die innovative 'Tread Compound Technology' angewendet und Funktionselastomere (Synthesekautschuk) in den Gummimischungen verarbeitet.Diese Funktionselastomere erlauben eine sehr homogene Gummimischung mit einem höheren Silica-Anteil und erzeugen so besseren Grip auf nasser und verschneiter Fahrbahn, ohne die Energieeffizienz des Reifens zu beeinträchtigen.Zudem kommt in der neuen Gummimischung die Michelin 'Helio Compound Technology' der vierten Generation zum Einsatz. Durch die Verwendung von Sonnenblumenöl wird die Funktionsweise des Reifens besonders bei niedrigen Temperaturen optimiert. SpezifikationenMerkmalZollgröße16Reifenbreite205Reifenquerschnitt60Tragfähigkeitsindex92GeschwindigkeitsindexHExt. Rollgeräusch (dB)68ReifenkraftstoffeffizienzENasshaftungBInformationIm Segment der Qualitäts-, Marken- und Premiumreifen verkaufen wir ausschließlich Neureifen.Auch wenn laut dem Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.d.R. deutlich unter dieser Empfehlung. (Quelle: BRV (Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.))Passt der Reifen zu Ihrem Fahrzeug?Achtung:Vor dem Bieten oder Sofortkauf bitte immer anhand des Fahrzeugscheins überprüfen, ob die Reifen wirklich zu Ihrem Fahrzeug passen. (In den Ziffern 20-23 sowie im Zusatztext finden Sie die Größen, die zu Ihrem Fahrzeug passen).Hinweise zum Speedindex:Kennbuchstabe, der die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Reifens angibt. Der Speedindex kann "höherwertiger" (Reifenzulassung für eine höhere Geschwindigkeit) sein alsin den Fahrzeugpapieren eingetragen und bei Winter- und Ganzjahresreifen auch darunte

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Alpin 5 205/60 R16 92H AO Winterreifen

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Die Leistungen des Alpin 5 bei Schnee und Nässe Michelin hat sein Reifenprofil gegenüber dem Vorgängermodell Alpin A4 optimiert: Mehr Lamellen (feine, meist zickzackförmige Einprägungen im Reifenprofil) sorgen für ein ausgeprägtes Profilmuster, um so die Kraft des Motors besser auf Schnee zu übertragen. Der Bremsweg wird dadurch verkürzt und die Bodenhaftung verbessert. Für eine schnelle Wasserableitung sorgen die Rillen des Alpin 5. Diese sind v-förmig und leiten Feuchtigkeit zur Seite ab. Dadurch wird die Bremskraft bei Nässe verstärkt und das Aquaplaning-Risiko sinkt. Sonnenblumenöl in der Gummimischung Michelin setzt zusätzlich eine besondere Gummimischung ein. Durch die Zugabe von Sonnenblumenöl wird das Gummi weicher und der Reifen hat eine erhöhte Haftung bei Schnee. Denn hier gilt: Je weicher das Gummi ist, desto besser haftet der Reifen bei niedrigen Temperaturen.

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Der neue MICHELIN Alpin 5 für bessere Haftung auf nasser und schneebedeckter Fahrbahn ohne Einbußen bei der Energieeffizienz. Die neue Silika-Laufflächenmischung verbessert in Verbindung mit neuen funktionalen Elastomeren sowohl die Haftung auf nasser Fahrbahn als auch auf Schnee. Durch Verwendung von Sonnenblumenöl in der Gummimischung verbessert sich die Haftung bei niedrigen Temperaturen.Quelle: MichelinAlle Reifen ab Produktion 2018 müssen das Schneeflocken-Symbol (3PMSF) aufweisen, um zukünftig als Winterreifen anerkannt zu werden. Reifen, welche nur mit M+S markiert sind, können noch bis zum 30. September 2024 als Winterreifen verkauft/genutzt werden, wenn diese vor 2018 produziert wurden. Für die vor 2018 produzierten Reifen kann keine Gewähr übernommen werden auf ein vorhandenes 3PMSF Symbol.TestberichtAuto Zeitung02.10.2019Geprüfte Dimension:2255517VSchnee : 109 von 150 PunktenNass : 147 von 150 PunktenTrocken : 124 von 150 Punktengesamt : 380 von 450 Punkten / 2.PlatzÜberragend auf Nässe, im Trockenen ohne Probleme und mit der höchsten Zugkraft auf Schnee.ADAC24.09.2018Geprüfte Dimension:2055516hTrocken gut 2,0Nass gut 2,4Schnee befriedigend 2,7Eis gut 2,5Geräusch/Komfort ausreichend 3,6Kraftstoffverbrauch gut 2,4Verschleiß sehr gut 1,0Stärken:Bestnote auf trockener Fahrbahn und beim VerschleißGut auf NässeSchwächen:Etwas schwächer auf Schnee und höherer SpritverbrauchAuto Bild20.09.2018Geprüfte Dimension:1956515HSchnee: 3+Nass: 2Trocken: 2Kosten: 1Stärken:Winterprofil mit extrem hoher Langlebigkeit,ausgewogene Fahrqualitäten aufnasser und trockener Strecke,angenehmer AbrollkomfortSchwächen:eingeschränkte Schneequalitäten,hoher RollwiderstandAuto Bild10.10.2017Geprüfte Dimension:2255017HSchnee : 2+Nass : 2+Trocken : 2Kosten : 2+Stärken :Winterspezialist mit sehr gutem Nässegrip und hoher Kilometerleistung, ausgewogene Handlingqualitäten auf verschneiter und trockener Strecke, gute Aquaplaningsicherheit.Schwächen :erhöhter Rollwiderstand.Auto Bild Allrad06.10.2017Geprüfte Dimension:2255517HSchnee : 2+Nässe : 1-Trocken : 2Stärken :wirklich gut auf Schnee, hohe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sehr kurzer Nassbremsweg.Schwächen :nur Durchschnitt beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, sehr hoher Preis.ADAC26.09.2017Geprüfte Dimension:1956515TTrocken : gut 2,1Nass : gut 2,5Schnee : befriedigend 3,2Eis : befriedigend 2,6Geräusch/Komfort : befriedigend 3,5Kraftstoffverbrauch : befriedigend 2,6Verschleiß : sehr gutStärken :Bestnote beim Verschleiß.Gut auch auf trockener Fahrbahn.Schwächen :Schwach auf Schnee.Relativ hoher Spritverbrauch.Auto Bild07.10.2016Geprüfte Dimension:2055516HSchnee: 1-Nass: 2+Trocken: 2Kosten: 2Stärken: Winterspezialist mit besten Schneeeigenschaften, stabiles Nass- und Trockenhandling, kurze Nassbremswege, leises AbrollgeräuschSchwächen: recht teuerAuto Zeitung21.09.2016Geprüfte Dimension:2055516HKlasse Balance im Schnee und bei Nässe. Im Trockenen ist der Alpin 5 nur DurchschnittSchnee: 140 von 150 PunktenIm Handling zeigt der Pneu kaum eine Blöße, wirkt jedoch etwas träge. Sehr griffig auf Schnee.Nass: 128 von 150 PunktenSpontanes Einlenkgen, gut dosierbare Bremse, harmonische Balance bis in den Grenzbereich.Trocken: 108 von 150 PunktenSetzt Lenkimpulse verzögert um, stützt sich seitlich zu wenig ab und verliert deshalb an Tempo.Gesamtwertung: 376 von 450 Punkten