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Beschreibung Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen. Einsatzgebiet Für verschiedene Fahrzeugtypen ab Baujahr 2011 gefordert. Rückwärtskompatibel und bedenkenlos in älteren Ford-Fahrzeugen ab 7/1998 einsetzbar. Auch für Fahrzeuge zahlreicher weiterer Hersteller geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Nicht für VW mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) geeignet! Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten.

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Motoröl Leichtlauf-Motorenöl auf Basis Synthese Technologie. Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen.

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Spezifikationen/Freigaben: ACEA A5/B5 | Ford WSS-M2C 913-D | Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003 Empfehlungen: Fiat 9.55535-G1 | Ford WSS-M2C 913-A/913-B/913-C | IVECO 18-1811 S1 Ölart: Synthesetechnologie optimale Alterungsstabilität hohe Schmiersicherheit schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen Turbo- und Kat-getestet hohe Motorsauberkeit spart Kraftstoff und reduziert Schadstoffausstoß

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Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässige Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen. Für verschiedene Fahrzeugtypen ab Baujahr 2011 gefordert. Rückwärtskompatibel und bedenkenlos in älteren Ford-Fahrzeugen ab 7/1998 einsetzbar. Auch für Fahrzeuge zahlreicher weiterer Hersteller geeignet. Turbo- und Kat- getestet. Nicht für VW mit Wartungsintervallverlängerung (WIC) geeignet. ...

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<p>Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen. Für verschiedene Fahrzeugtypen ab Baujahr 2011 gefordert. Rückwärtskompatibel und bedenkenlos in älteren Ford-Fahrzeugen ab 7/1998 einsetzbar. Auch für Fahrzeuge zahlreicher weiterer Hersteller geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Nicht für VW mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) geeignet!</p><p><b>Spezifikationen:</b></p><p></p><ul><li>ACEA A5</li><li>ACEA B5</li><li>API SL</li></ul><p><b>Freigaben:</b></p><p></p><ul><li>Ford WSS-M2C 913-D</li><li>Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003</li></ul><p><b>Liqui Moly Empfehlungen:</b></p><p></p><ul><li>Fiat 9.55535-G1</li><li>Ford WSS-M2C 913-A</li><li>Ford WSS-M2C ...

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Inhalt [Liter]: 5; Viskositätsklasse SAE: 5W-30; Gebindeart: Kanister; Fahrzeugtyp: Auto; Spezifikation: ACEA A5/B5; Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, STJLR.03.5003, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1; Produktreihe: Special Tec; Modell: F; Spezifikation nach ACEA: A5/B5; Motorcode: PNDD, IQDA/IQDB Sigma Dura, JQDA/JQDB Sigma EcoB, JTDA/JTDB Sigma EcoB, TZJA/T3DA/T3DB Durat, DuraTorq-TDCi, 06416, 64103, 64102, 06412, 64305, 64301, 66301, 64304, 4B10, 4B11, R.., 276DT - V6 2.7, YD25DDTi, 4.., HCS, J.., HCS CFi, Zetec, R.., N7A (DOHC), Zetec, WL, E5F, F3P, TXDA Duratorq, G4FA, G4FC, 176B2000, 835A5046, 4A92, F3R, RGX, RFU, 176A6000, 176A7000, 176A8000, 176A4000, 176A9000, 836A3000, 175A1000, 838A1000, 838A2000, 838B000, 4G, MZR 2.0 DISI, K7J-714, DOHC, N.., Zetec, N.., DOHC, NSE, 159B9000, 183A1000, 838A4000, UKBA DW Duratorq, SYDA, 182A3000, 182A4000, 182A2000, 182A1000, AR 67204, AR 16202, AR 16201, AR 16101, Zetec E,...>>

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Für verschiedene Fahrzeugtypen ab Baujahr 2009 gefordert. Rückwärtskompatibel und bedenkenlos in älteren Ford-Fahrzeugen ab 7/1998 einsetzbar. Auch in verschiedenen Fahrzeugen der Hersteller Land Rover, Rover/MG, Jaguar, Mazda und Citroën geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Nicht für VW mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) geeignet!

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LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 [5L] Dieses Liqui Moly Special Tec F 5W-30 ist besonders geeignet für Ford-Fahrzeuge. Es ist ein Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert Ablagerungen, verfügt über eine extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen.Viskositätsklasse nach SAE:5W-30 Öl-Herstellerempfehlung:Ford WSS-M2C 913-A Öl-Herstellerempfehlung:IVECO 18-1811 S1 Öl-Herstellerempfehlung:STJLR.03.5003 Inhalt [Liter]:5 l Gebindeart:Kanister Spezifikation nach ACEA:A5/B5 Öl-Herstellerempfehlung:Fiat 9.55535-G1 Herstellerfreigabe:Ford WSS-M2C 913-D Öl-Herstellerempfehlung:Ford WSS-M2C913-B Öl-Herstellerempfehlung:Ford WSS-M2C913-C

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Liqui Moly Special Tec F 5W30 Besonders geeignet für Ford-Fahrzeuge. Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert Ablagerungen, verfügt über eine extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen. Technische Eigenschaften: hohe Motorsauberkeit hohe Scherstabilität hohe Schmiersicherheit optimale Alterungsstabilität schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen spart Kraftstoff und reduziert Schadstoffausstoß Turbo- und Kat-getestet Motoröl Empfehlungen: Fiat 9.55535-G1 Ford WSS-M2C 913-A Ford WSS-M2C 913-B Ford WSS-M2C 913-C Freigaben: ACEA A5 ACEA B5 Ford WSS-M2C 913-D Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003

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SAE 5W-30 Liqui Moly Special Tec F Besonders geeignet für Ford-Fahrzeuge.Liqui Moly Special Tec F 5W-30 ist ein Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert Ablagerungen, verfügt über eine extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen.AnwendungFür verschiedene Fahrzeugtypen ab Baujahr 2009 gefordert. Rückwärts kompatibel und bedenkenlos in älteren Ford-Fahrzeugen ab 7/1998 einsetzbar. Auch in verschiedenen Fahrzeugen der Hersteller Land Rover, Rover/MG, Jaguar, Mazda und Citroën geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Nicht für VW mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) geeignet!ERFÜLLT ODER ÜBERTRIFFT DIE SPEZIFIKATIONEN DER HERSTELLER ACEA A5/B5 Ford WSS-M2C 913-D Ford WSS-M2C 913-C Ford WSS-M2C 913-B Ford WSS-M2C 913-A Fiat 9.5553...