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METZELER Motorradreifen 125/75 R420 TL RACETEC SM FRONT K243 K1 NHS

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Der Metzeler Racetec SM (K1) NHS 125/75R420 ist ein Motorradreifen in der Größe 125/75R420 (12575420) und hat folgende Eigenschaften: - Rennsport - Vorderrad Brake. Lean. Jump. Win! Der Supermoto-Spezialreifen in der RACETECTM-Produktlinie. Fortschrittliche Rennsportmischungen und Konturen für Top-Performance auf der Geraden und im Drift. Key Features Hervorragende Spurstabilität und exzellente Lenkpräzision beim Bremsen Schnelles Aufwärmverhalten, sofortige Selbstreinigung

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Der Metzeler RacetecTM SM Supermoto-Reifen ist speziell entwickelt, um auf der Rennstrecke Spitzenleistungen zu erbringen. Die moderne Rennsportmischung ermöglicht ein rasches Aufwärmverhalten dank des hohen Silica-Anteils, was gleichzeitig die ..

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Wettbewerbsreifen mit NHS-Kennung für professionellen Supermoto-RennsportDer Supermoto-Spezialreifen in der RACETECTM-Produktlinie. Topmoderne Rennsportmischungen und Konturen für Top-Performance auf der Geraden und im DriftMischungen am VorderreifenDie Mischungen des RACETECTM SM am Vorder- und Hinterreifen sind unterschiedlich. Der RACETECTM SM kann auch ohne Reifenwärmer eingesetzt werden. Die Wahl der richtigen Mischung des RACETECTM SM am Vorderreifen ist von zwei Faktoren abhängig: dem Reibungskoeffizienten des Asphalts (je nach Rennkurs entweder ein hohes oder niedriges Reibungslevel) und der Asphalttemperatur (hier liegt die Schwelle bei etwa 25-30 Grad Celsius).Mischungen am HinterreifenDie Mischungen des RACETECTM SM am Vorder- und Hinterreifen sind unterschiedlich. Am Hinterrad besitzen diese eine erhöhte thermische Stabilität, um einem möglichen Überhitzen im Schulterbereich bei Drifts entgegenzuwirken. Der RACETECTM SM kann auch ohne Reifenwärmer eingesetzt werden. Die Wahl der richtigen Mischung des RACETECTM SM am Hinterreifen ist von zwei Faktoren abhängig: dem Reibungskoeffizienten des Asphalts (je nach Rennkurs entweder ein hohes oder niedriges Reibungslevel) und der Asphalttemperatur (hier liegt die Schwelle bei etwa 25-30 Grad Celsius).Neutrales Handling und präzise LinienwahlDer RACETECTM SM ist der einzige Supermotoreifen mit einer 0°-Stahlgürtelkonstruktion an Vorder- und Hinterrad. Verbunden mit einer besonders leichten Karkasse bewirkt dies ein sehr leichtes Handling sowie ein präzises Einhalten der gewählten Linie. Das Resultat ist ein stabiler Reifen, der die Kräfte sehr gleichmäßig auf den Untergrund überträgt. Der RACETECTM SM am Vorderrad ist durch einen großen Reifendurchmesser in der Mitte gekennzeichnet. Die sich daraus ergebende breite Aufstandsfläche ermöglicht eine größere Bremsleistung, auch beim Hineinbremsen in Kurven. Die breite Seitenwand bietet gute Dämpfungseigenschaften in den Offroad-Sektionen und verhindert Chattering im Asphalteinsatz. Die Kontur am Hinterreifen basiert auf der Multiple Radius-Technologie, die ein unterschiedliches Fahrverhalten je nach Schräglagenwinkel bewirkt. So kommt in der Reifenmitte (für ein besseres Handling) und in den Schultern (für bessere Stabilität in Schräglage) ein engerer Radius zum Einsatz.Vorhersehbare DriftsDer RACETECTM SM ermöglicht den Fahrern sehr gut vorhersehbare Drifts am Hinterrad mit bester Kontrolle in jedem Kurvenabschnitt. Dies beruht auf einer genauen Analyse des Driftablaufs, der sich in drei Abschnitte gliedern läßt:Beim Kurveneingang wird durch Bremsen und Herunterschalten das ganze Gewicht auf das Vorderrad verlagert. Während der Vorderreifen die Bremskraft (dank 0°-Stahlgürtel und breiter Aufstandsfläche) bestmöglich überträgt und die Linie vorgibt, wird der Hinterreifen fast komplett entlastet. Der schmale Mittelbereich der Reifenkontur erleichtert dabei das Einleiten des DriftsIn der Kurvenmitte - mit kontrolliertem Gas in Schräglage - ist das Gewicht des Motorrads gleichmäßig auf beide Räder verteilt. In diesem Zustand erleichtert die breite Kontur am Hinterrad mit den daran angepassten Mischungen dem Fahrer die genaue Kontrolle des DriftsAm Kurvenausgang wird das Gewicht mit starkem Gaseinsatz auf den Hinterreifen verlagert. Der Drift endet, und der Hinterreifen überträgt den maximalen Grip. Jetzt ist die Seitenwand gefordert, die durch ihre Verformung die Aufstandsfläche auf ihre größtmögliche Ausdehnung bringt Der Metzeler Racetec SM wurde speziell für den Supermoto-Einsatz entwickelt und bietet optimale Performance auf der Rennstrecke. Dank seiner fortschrittlichen Gummimischung sorgt er für maximale Haftung und präzises Fahrverhalten.Hervorragende Traktion auf Asphalt und wechselnden OberflächenOptimierte Karkassenstruktur für ein stabiles HandlingSchnelle Aufwärmphase ohne RegenreifenprofilKonsistente Leistung über die gesamte RenndistanzSpezifikationenHersteller: MetzelerProfil: Racetec SM K1Reifenbreite: 125Reifenquerschnitt:

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METZELER RACETEC SM K1 125/75R16.5 TL, Motorradreifen vorne