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Das Original: Diese Coupé Version des Rennsportwagens 300 SLR hatte Daimler-Benz für die Saison 1956 entwickelt. Es wurde unter Aufsicht des damaligen Leiters der MB-Rennwagenabteilung Rudolf Uhlenhaut konstruiert. Daran erinnert heute der Beiname „Uhlenhaut-Coupé“. Es kam jedoch nie zum Renneinsatz, weil Mercedes Benz im Jahr 1955 nach Saisonabschluss aus dem Motorsport ausstieg. Der MB 300 SLR ist einer der spektakulärsten und teuersten Supersportwagen, die je gebaut wurden und war seiner Zeit schon damals weit voraus. Zylinder 8 Hubraum 2982 cm3 Leistung 302 PS (222 kW) bei Drehzahl 7500/min Höchstgeschwindigkeit 290 km/h Produktionszeitraum 1955 Produzierte Stückzahl 2 Der Bausatz: LEGRAND 1/8 Bausätze werden aus qualitativ hochwertigen Materialien hergestellt. Die Karosserie des rund 7 kg schweren Modells besteht aus Metalldruckguss und ist bereits fertig lackiert. Der Bausatz aus mehr als 900 Teilen ist leicht zu montieren und enthält Teile aus verschiedenen Werkstoffen wie Metall, Gummi, Textilien und hochwertigem Kunststoff. Die meisten Bauteile werden geschraubt und gesteckt. Bei nur wenigen Teilen wird das Kleben mit einem Modellbaukleber empfohlen. Lenkung und Federung sind funktionsfähig sowie auch Türen und Klappen sind vorbildgerecht zu öffnen. Die Modellbilder zeigen Handmuster. Die Serienproduktion kann in Details abweichen.