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Sct-Mannol Öl MANNOL DEXRON III AUTOMATIC PLUS MN8207-4

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🔍 Produkttyp: Synthetisches Getriebeöl für Automatikgetriebe und hydraulische Systeme, geeignet für PKW und LKW. ⚙️ Viskosität: Niedrige Viskosität garantiert exzellente Schmiereigenschaften bei Temperaturen ab -45 °C. 📋 Spezifikationen: Entspricht JASO M315, AISIN WARNER JWS 3309, GM Dex-VI und vielen weiteren Standards. 👍 Geeignet für: Unterstützung schwer belasteter Bedingungen in PKW, LKW und Geländefahrzeugen. 🔧 Schutz: Minimale Abnutzung und Korrosionsschutz für verlängerte Lebensdauer der Getriebe.

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Ein universelles, ganzjähriges, synthetisches Getriebeöl (ATF) für Automatikgetriebe, hydraulische Wandler, hydraulische Servolenkungssysteme, Hydraulikkupplungen von Pkws und sonstige hydraulischen Vorrichtungen, einschließlich diejenigen, die unter schwer belasteten Bedingungen in Lkws und Geländefahrzeugen betrieben werden. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer der Getriebe und Kraftstoffeinsparung. Es wurde entsprechend der Anforderungen der GM- und Ford-Gruppen entwickelt Eigenschaften: Es schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen (insbesondere Kühler) vor Korrosion, bei Betrieb und außer Betrieb es hat eine großartige Kompatibilität mit Reibungsmaterialien der Kupplung Die hochentwickelte Kombination der Additive stellt ausgezeichnete Gleiteigenschaften für Getriebekupplungen und überragende Reibeigenschaften für Abriebelemente sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine kontinuierliche, genaue und reibungslose Getriebeschaltung unter beliebigen Fahrtbedingungen und eine längere Lebensdauer des Automatikgetriebes und aller Getriebeelemente sicherstellt. Es stellt einen koordinierten und reibungslosen Betrieb der Kupplungen sicher. Es vermeidet Reibung Es hat außergewöhnliche thermisch-oxidative und chemische Stabilität und Widerstand gegen thermischen Abbau durch hohe Temperaturen während der gesamten Lebensdauer. Es ermöglicht die Reduzierung von Lackierung, Bildung von Schlamm, Ruß und sonstigen Kohlenstoffablagerungen und erhöht dabei den Zeitraum zwischen den Ölwechseln und stellt die Dauerfestigkeit der Getriebekomponenten sicher und reduziert dabei die Wartungskosten der Ausrüstung Es schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen (insbesondere Kühler) vor Korrosion, bei Betrieb und außer Betrieb es hat eine großartige Kompatibilität mit Reibungsmaterialien der Kupplung Es widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen und Schaumbildung Es stellt eine ausgezeichnete Kompatibilität mit allen Dichtungsmaterialien sicher, vermeidet das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert Leckagen. Es schützt erfolgreich Fluorelastomerdichtungen bei schwerer Ausrüstung Es reduziert den Lärm