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Hookless-kompatibel bis 5 bar Lazer Grip, die gelaserte Mikro-Profilstruktur konzentriert sich auf den Schulterbereich des Reifens Die legendäre Gummimischung Black Chili Compound, auf neuem optimierten Level Continental

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CONTINENTAL Reifen Grand Prix 5000 S TR Tubeless 28" | 700 x 30C BlackChili VectranBreaker Obwohl der Continental Grand Prix 5000 nach wie vor zu den schnellsten und beliebtesten Rennrad Reifen gehört, hielt es die Entwickler des deutschen Herstellers nicht davon ab, eine in allen Bereichen verbesserte Tubeless-Ready (TR) Version an den Start zu bringen. Auf den ersten Blick ist der 5000 S TR von der Vorgängerversion kaum zu unterscheiden. Allerdings verbirgt sich unter der vertrauten Lazer Grip Profilstruktur ein komplett neu entwickelter Aufbau. Im Gegensatz zur Vorgängerversion besitzt der 5000 S TR unter Lauffläche nur noch 2 statt 3 Gewebelagen. Das sorgt für eine bessere Anpassung an den Untergrund und trägt maßgeblich zu der Senkung des Rollwiderstands von 20% bei. Dank der Vectran Breaker Pannenschutzschicht und der von der Vorgängerversion übernommenen, griffigen Black Chili Lauffläche, wirkt sich die reduzierte Lagenanzahl nicht negativ auf den Pannenschutz aus. Die Seitenwände bestehen weiterhin aus 3 Lagen mit einer neu hinzugekommenen Schutzschicht. Diese verbessert nicht nur den Pannenschutz der Seitenwände um 28%, sie sorgt auch für einen stabileren Lauf des Reifens bei niedrigen Luftdrücken. Eine neue, patentierte Schlauchlos-Konstruktion, die ohne dichtende Gummischicht auskommt, macht den Reifen um 50 Gramm leichter gegenüber der Vorgängerversion. Von vielen Conti-Fans lange herbeigesehnt, ist der neue 5000 S TR jetzt auch mit hakenlosen (Hookless-)Felgen kompatibel. Er kann jedoch weiterhin mit klassischen Clincher Felgen und auch mit Schlauch gefahren werden. Seine überragenden Eigenschaften und seine Vielseitigkeit konnte der neue Tubeless Reifen schon im Renneinsatz beweisen. Sowohl der Weltmeistertitel im Einzelzeitfahren, als auch der Sieg bei Paris-Roubaix konnten auf dem 5000 ST R eingefahren werden. Handmade in Germany Über 100 Jahre Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Fahrradreifen machen Conti

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Die BlackChili-Mischung sorgt für einen geringen Rollwiderstand und guten Grip, während die Vectran Breaker-Schicht für überlegenen Pannenschutz sorgt. Zudem verbessert die Active Comfort Technology die Vibrationsdämpfung, was zu einem angenehmeren Fahrerlebnis führt. Warum dieser Reifen Leichter, schneller und mit verstärkter Seitenwand. Der neue Standard für Rennrad Tubeless Ready Technologie. Fahre schneller, komfortabler und noch pannensicherer. Gemacht, um dich besser zu machen. Von Hand für Dich gefertigt. Tubeless Ready: Continental ́s Karkassenkonstruktion ist robust und unempfindlich gegen Beschädigungen und das Eindringen von Fremdkörpern. Das Ergebnis: Vielseitig, geringes Gewicht und ansprechendes Design. Darüber hinaus können mit dieser Technologie hergestellte Reifen auch als Tubeless oder mit Schlauch gefahren werden. Black Chili: Es kommt nur darauf an, wie Sie es mischen. Die Laufeigenschaften der Gummimischung eines Reifens werden maßgeblich durch drei wechselwirkende Faktoren bestimmt – Haftreibung [Grip], Rollwiderstand und Laufleistung. Das Dilemma: Verbessert man einen dieser Faktoren, verschlechtert sich im Gegenzug mindestens ein anderer. Ein Reifen mit maximalstem Grip verschleißt zügiger und rollt langsamer. Macht man den Reifen nun schneller oder haltbarer, wird sein Grip verringert. Mit Continental ́s Black Chili Compound, einer Laufstreifenmischung, die stets auf den aktuellsten Erkenntnissen der Polymer- und Rohmaterialforschung basiert, haben sie der Radsportszene eine dauerhafte Antwort geliefert. Je nach Einsatzbereich eines Reifens stimmen sie die Mischungsrezeptur spezifisch ab – ob für das Rennrad oder Mountainbike, zum Zeitfahren oder Downhill. Für Black Chili veredelt Continental spezielle synthetische Kautschuke mit bewährtem Naturkautschuk zu besonders ausgeprägten Laufstreifenmischungen. Diese Mischungen setzen sie anschließend Rußpartikel zu, die ihrerseits in Form und Oberflächeneigenschaften optimiert sind. Active Comfort Technology: Der revolutionäre Ansatz im Rennradsport. In die Reifenkonstruktion integriert, berechnet die Active Comfort Technologie Erschütterungen und sorgt für ein überragendes Fahrgefühl. Lazer Grip: Lazer Grip setzet Continental erstmals in einem ihrer Fahrradreifen ein. Sie setzen beim Thema Grip noch einen drauf und statten deinen Reifen mit einer speziell gelazerten Schulterpartie aus. Dazu sehen sterben dunkle Partien durch ihre samtartige Oberfläche besonders edel aus.

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Gewicht , 0,3100 g,