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Auf schnelle Wärmeableitung ausgelegte Konstruktion Hervorragend in Kombination mit ICE-Tech Bremsbelägen mit Kühlrippen Empfohlen für All Mountain, Trail, Enduro Standard Postmount

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SHIMANO SAINT Scheibenbremse 4-Kolben BL-M820 + BR-M820 | Vorderrad SAINT steht bei Shimano für absolute Haltbarkeit, Robustheit und höchste Funktionalität. Dem steht die Bremse in nichts nach. Für alle, welche die ultimative Verzögerung suchen, sind mit diesem Anker bestens beraten. Sollte es doch zu einem Crash kommen, an ihr lag es definitiv nicht... Bereits am Hebel erkennt man die langjährige Erfahrung der Japaner. Der Anbau geht durch die klappbare Schelle einfach vonstatten. Um Platz am Lenker zu sparen, kann an der I-SPEC B Aufnahme ein kompatibler Schalthebel befestigt werden. Das schafft zusätzlich Übersicht am Cockpit. Bedienen lässt sich die Bremse mit zwei Fingern. Durch die geriffelte Oberfläche des Bremsgriffs hast Du auch auf ruppigen Pisten jederzeit ein sicheres Gefühl. Natürlich können auch die technischen Details voll überzeugen. Dank Servo-Wave-Mechanismus, Reach-Adjust und Free-Stroke freust Du Dich auf jede Bremsung. Die vier Kolben aus Keramik im SAINT Bremssattel kennen keine Gnade. Wenn es sein muss, packen sie brachial zu, lassen sich aber durch die gute Hebelübersetzung auch sehr genau dosieren. Um Überhitzung zu vermeiden, ist die gesamte Konstruktion auf schnelle Wärmeabfuhr ausgelegt. Dies wird durch die Verwendung von ICE-Tech Bremsbelägen mit Kühlrippen weiter unterstützt. Damit sind auch längere Abfahrten im Hochgebirge eine sichere Sache. Die Montage ist durch die Postmount Aufnahme denkbar einfach und das Entlüften mit dem One-Way-Bleeding System kein Hexenwerk. Servo-Wave-Action Der Bremshebel nimmt bereits am Anfang seiner Bewegung viel Leerweg auf. Damit liegen die Beläge frühzeitig an der Bremsscheibe an. Danach ändert sich das Übersetzungsverhältnis und der größere Teil des Hebelwegs kann für die Bremskraft und zum genauen Dosieren benutzt werden. Reach-Adjust und Free-Stroke Beide Systeme dienen der individuellen Anpassung an den Fahrer und sei

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